Автор Сообщение

dmy383

4 года назад

Аватар

Заказчики

Какова реальная рентабельность перевозок у вас? У меня все упало до крит. уровня, поэтому ушел в кэш.
Сообщения: 0

kulpin

4 года назад

Аватар

Грузоперевозчики

У нас фрахты упали на 5%,я считаю,что это нормально,так как и топливо подешевело значительно,думаю,что фрахты будут уменьшаться и,к сожалению,не только из-за цены на топливо. На данный момент пугает именно грядущее отсутствие работы,а не ценообразование,хоть одно и зависит от другого. А по поводу наличности - так нам всё равно,нет смысла пытаться перейти потому,что наличность требуется сейчас только для выплат зарплат и иногда взяток. Все остальные расчеты производятся безналом. У нас обналичка 8%,в месяц расходы получаются из надобности 1500 евро(средняя зарплата) минус 300 евро(белая зарплата) умножить на четыре(кол-во водителей),ну и ещё экономится на некоторых загрузках,где ещё налом платят.
Сообщения: 0

TAM

4 года назад

Грузоперевозчики

Если ушел в кеш подрузумевает обрубил стави в пополам то, х.у.йо.во. По мне так лучше безнал
Сообщения: 0

grizloy

4 года назад

Грузоперевозчики

Я думал, что уйти в кэш означает полную распродажу техники. А смысл расчета рентабельности рейса одного Просто не имеет смысла. Рентабельность= чистая прибыль за период (год)/ активы (стоимость покупки техники) По идее для тех, кто только хочет заняться этим бизнесом или расширяться, время самое подходящее( ну или подождать до весны, когда обезумевшие лизингисты за копейки будут сбрасывать технику). Рентабельность будет значительно выше, чем у тех кто раньше вложился Даже несмотря на падующие ставки и неоплаты
Сообщения: 0 sv-groupp

umts

4 года назад

Аватар

Заказчики

ага, будут....)) вот только это ПОСЛЕДНИЙ СБРОС будет... а дальше даже документы бешенных бабок будут стоить...
Сообщения: 0

pauk39

4 года назад

Аватар

Грузоперевозчики

Да-а. рентабельность сильно упала. Посчитал в декабре получилось 5.2 %. После 8-9 % летом, тоскливо.
Сообщения: 0