за цветочками в Голландию...

Срок доставки цветов из Голландии - 72 часа, т.е. нужно обязательно 2 водителя(!!!). На границе цветы в очереди не стоят, потери времени не большие. Едут через погранпереход Корощин-Козловичи. Платить нужно за дороги в Беларуси в районе 100 евро туда-назад (можно по бесплатным дорогам), в Польше 110Zl (недельная), в Германии в зависимости от экологического уровня Евро (чем выше евро, тем меньше платить, евро 2 там делать нечего, будет очень дорого, лучше Евро4 - 5), в Голландии покупается дор. карта типа как в Польше, сутки стоят в районе 16 евро. Затаможка в экспедиции стоит до 50евро, больше точно не будет, т.к. цветы это видимо один таможенный код, меньше возможно. В Польшу можно входить с 600 литрами ДТ, либо ехать через Литву, а уже из Литвы входить в Польшу с полными баками (есть смысл если большие баки), на границах расходов практически нет, ну где-нить 20 евро накинь на всякий случай. Стоянки по Польше 10-20 злотых (есть бесплатные), мойка 70-90 злотых. ДТ варьируется от 1.05 до 1.15 евро (примерно) за литр. В Германии стоянки бесплатные, но очень рано они забиты ( на некоторых автобанах не станешь где-то часов с 16-00 ), есть платные(автохофы), тоже забиваются, но позже по времени, стоимость 5-10 евро. Обязательно наличие всех сертификатов Евро( большие штрафы если нет), страховки зеленая карта, тамож. свидетельство на полуприцеп ну и тд. и тп.+ не знаю что там на РЭФ нужно из документов (SB там, сертификаты не холодилку наверное, в общем нужно уточнаять в АСМАПе) А да, еще дозволы нужно покупать, не знаю как для машин РФ, для РБ 1 дозвол стоит в районе 10-15 евро (на каждую страну по одному дозволу) Штрафы за переработку большие, лучше не нарушать режим труда и отдыха. Вроде основные расходы все написал, если еще чего интересно спрашивай, я в Голландию торф вожу, а они в теплицах на нашем торфе эти цветы и выращивают и потом везут по Европе и в РФ

спасибо....как все сложно оказалось я конечно предполагал, но не до такой же степени... знаю что Голландцы сами возят цветы по приблизительно этому маршруту в Москву за 3300 Евро (до кризиса было 4500 Е). Что ж получается, они "в ноль" возят?

Ну почему в ноль. Если чистыми 800 остается и 4 круга делают, то для кризиса это еще очень даже ничего А до кризиса 4500 это что-то мало для цветов, мы на мешках по 4200 ездили в "пик благополучия перевозок", это весна-лето 2008. Сейчас на мешок 2-2.3Е на Москву + тудатка до тысячи, а раньше из Германии до Минска за 2400 не ездили, только сборники возили...

А Вы думали там мёдом намазано? Смешно иногда читать, рассуждения как "там" много платят . С цветами ещё ничего- простоев нет

да перевозки они и есть перевозки, не важно куда и откуда ездить, миллионов не заработать все равно. А на счет "компенсации гемора", не больше в международке его чем на межгороде, есть своя специфика, есть плюсы есть минусы, а гемора везде хватает (имхо)

В том то и дело, скажем моя фура не пойдет, у меня америкос, но я могу взять под это дело хорошую евр. голову и реф. Вопрос чисто экономический. Если ставка 3000-3300Евро за рейс, стоит ли игра свеч, не могу просчтитать. Круг 7 дней, значит ходим без всяких "обраток". Стоит ли?

да, можно конечно заморочится - но блин гемор получается некислый, может потом как-нить возьмусь )))