Автор | Сообщение |
logistic-center | 4 года назад |
| И,если честно,то я вообще не понимаю прикола в покупке "шторы"!
Назовите хотя бы один +?
Я 15 лет работаю с тентами,вытащить(вставить) тросик и ленточки занимает меньше времени,чем открыть все замки на шторе,затем лесенка и бортовая доска - три движения и боковина на крыше,без надобности перетягивания шторы во время загрузки(выгрузки),ну верх только,наверное,будет дольше сдвинуть,да и то ровно на время вытаскивания тросиков по бокам.
А вот как только задумаешься о кол-ве досок,которые стоят вместо бортов на "шторе", - так дрожь пробирает. |
Сообщения: 0 | Организация междугородних грузоперевозок! Своевременная доставка грузов в любую точку России по доступным ценам! http://xn--c1aeqkcpn3a.xn--p1ai/ http://vk.com/logcenter |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
|
Так-то оно так,только своих перевозчиков они не заставляют ставить шнуры на соединение крыши и боковины. У них тоже свои машины ходят по ТИРу,в Норвегию например. Это отношение исключительно к Русским перевозчикам.
|
Сообщения: 0 | |
grizloy | 4 года назад |
|
Так-то оно так,только своих перевозчиков они не заставляют ставить шнуры на соединение крыши и боковины. |
Сообщения: 0 | sv-groupp |
nikola86 | 4 года назад |
|
Так-то оно так,только своих перевозчиков они не заставляют ставить шнуры на соединение крыши и боковины. У них тоже свои машины ходят по ТИРу,в Норвегию например. Это отношение исключительно к Русским перевозчикам.
|
Сообщения: 0 | |
fastservis | |
|
Так-то оно так,только своих перевозчиков они не заставляют ставить шнуры на соединение крыши и боковины. У них тоже свои машины ходят по ТИРу,в Норвегию например. Это отношение исключительно к Русским перевозчикам.
|
Сообщения: 0 | |