Автор | Сообщение |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
| 15% от ставки, + телефон+ стоянки, пробег ~ 15000/17000км, когда едем в двоем 10% и питание за наш счет. Получает за каждый рейс по прибытию.. В месяц от 30000-42000 рублей. |
Сообщения: 0 | |
pauk39 | 4 года назад |
| У меня водитель не может понять выгоду от пустых рейсов, а я и доказывать не хочу, т.к. устал уже и см. подпись внизу .
Просится перейти на оплату по километражу. Вот я и пытаюсь посчитать, да что-то никак оптимальный вариант не найду .
Груженый и порожняк одинаково оплачивается?
Как в таком случае определить размер командировочных?
Если кто использует такую форму оплаты, просьба поделиться плюсами и минусами и рассказать про размеры. |
Сообщения: 0 | |
argo2005 | 4 года назад |
| И еще (чтобы Драйвер не возмущался тупостью и ленью ).
Как считать километраж?
Дело в том, что у меня последний рейс был таким:
Дзержинск - Гороховец - Уфа - Самара - Новосибирск - Дзержинск.
По спидометру выходит 9 700 км . Может из-за колес чего, то есть размерности?
Мой расчет такой: 60 - 1050 - 400 - 2800 - 3100 = 7400 + 200 км туда-сюда = 7600 км. Но не 9700 же?
Так платить надо по спидометру или по карте?
И реальны ли такие показания спидометра? А то у меня вообще волосы дыбом встают, когда с таким раскладом я расход начинаю считать... |
Сообщения: 0 | |
carmichael | 4 года назад |
| Юра! это всегда так. К АТИ надо минимум 10% плюсовать, и рисовать кроки маршрутов, проговаривая каждый и определяя на каком участвке пошло превышение. Для этого надо ездить по одним маршрутам. |
Сообщения: 0 | |
TAM | |
| На ближнем межгороде платил 5 руб за км, соляра моя, ремонт мой, суточные не требовались-водитель каждый день дома, итого 44000 в месяц. плюс премия за экономию топлива в размере экономии. Итого 48400 в месяц 22 раб. дня.
Но это в прошлом...Пробег составлял 8800 км в месяц...Теперь эту зарплату плачу себе. Зарплата составляла 11% фрахта. |
Сообщения: 0 | |