Автор | Сообщение |
nikola86 | 4 года назад |
| У нас с коллегами симбиоз. Если кто-то из нас не может закрыть загрузку, передаёт следующему. Но мы знаем друг друга по многу лет, и тех. поддержка присутствует. А незнакомому человеку открывать тайны профессионального мастерства - пусть пешком постоит.
У нас, если ставишь товарища на работу, то за оплату отвечаешь ты. Было такое, что за оплату перевозки отдавал свои деньги, а сам потом ждал два года, пока у заказчика вырастет кокос и начнёт крокодил ловиться.
Некоторые коллеги, у которых особенно дофига лишней работы, берут 10% от ставки. |
Сообщения: 0 | |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
| [quote="Нафаня"]У нас с коллегами симбиоз. Если кто-то из нас не может закрыть загрузку, передаёт следующему. Но мы знаем друг друга по многу лет, и тех. поддержка присутствует. А незнакомому человеку открывать тайны профессионального мастерства - пусть пешком постоит.
У нас, если ставишь товарища на работу, то за оплату отвечаешь ты. Было такое, что за оплату перевозки отдавал свои деньги, а сам потом ждал два года, пока у заказчика вырастет кокос и начнёт крокодил ловиться.
Некоторые коллеги, у которых особенно дофига лишней работы, берут 10% от ставки.
Точно такая же картина вот прям слово в слово как у нас. Также если мой клиент безнальный я отдаю другу свои деньги, но безнал олажен на следуший день перевод.Единственое у нас не приветсвуется если ты пилишь 10 процентов от стоимости заявки, с такими товарищами могу только горчицы поесть. Часто бывает когда работаешь не свою заявку а отдаешь своего жирного клиента.Короче всяко бывает. |
Сообщения: 0 | |
kulpin | 4 года назад |
|
"...Теперь тебя не проведёшь,
ты не даёшь, а продаёшь и тем живёшь."
А. Макаревич
Вот примерно так всё и выглядит, как ты расписал. |
Сообщения: 0 | |
Arkan | 4 года назад |
| Андрей, вон Shpritz в другой теме написал, что Макар с Машиной - уже не кошерно...
Так что ты с цитатами осторожней. |
Сообщения: 0 | Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн. |
TAM | |
|
Этих коллег тоже можно понять. До кризиса, когда работы было намного больше, им, помимо своей работы, приходилось организовывать по несколько работ в день для товарищей. Назвоны, перезвоны, уладки, накладки. Вообщем, на общественных началах как-бы и нафик не надо. Проще сказать, что машины нет.
К примеру - пришла к его клиенту баржа с цементом. Надо поставить 10 машин. Набирает гоп-компанию из своих товарищей. Все вопросы по оплате и организации процесса на нём. Так что - 10% - нормальная оплата за этот труд.
С приходом кризиса ситуация уже не та, самому бы найти работу. |
Сообщения: 0 | |