Автор | Сообщение |
pauk39 | 4 года назад |
| Хочу всех поприветствовать! Заранее, прошу прощения, если открыл тему не в том разделе, но более подходящего я не обнаружил.
Зовут меня Александр.
Что я забыл на данном ресурсе?
Как это не глупо, но я хочу свободы...
Расскажу кратко о себе.
Был женат, развелся..дочке 5 лет...(помогаю и хорошо общаемся).
28 января у меня новая свадьба.... Новая жизнь!
Я кандидат экономических наук. Хотя заканчивал факультет электроники и системотехники, по специальности сертификация и стандартизация.
Кем я только не работал: Эксперт, начальником по производству, директором по качеству и др...
В данный момент я снабженец...
Денег вполне хватает. Но один фиг от зп до зп.
Руководство со средним образованием...но в данный момент рассказ не про них...(тошнят уже их рожи)
Увлекаюсь туризмом, горными лыжами, рыбалкой и конечно же покорением бездорожья.
Ну покорение конечно громко звучит... так скорее покатушки по лесам, да болотам с целью
закопаться поуши, а потом машину в гараже ремонтировать по ночам после работы
Мне всегда хотелось занять своим делом. Но как то смелости не хватало, а когда хватало, денег не было...
В данный момент, наликом денег не густо... тыщ 100 осталось, после подготовки к свадьбе(мужики это ппц 300т ради оного дня....хотя я не жалуюсь, зря чтоль горбатился...можно и шикануть маленько)
Думаю на продажу выставлю один из джипов их у меня 2, Jeep Zj 5.9L 98года и Wj 4.7 2004года.
Буду продавать Zку, во 2й сильно много денег вложил, да и жена на нем щас катается.
И легковушку Ниссан 93года Примьера 2 литра(в офигенном состоянии).
Что я хочу?
Хочу сделать торгово транспортную фирму.
Купил там, отвез и продал другим, плюс халтуру всякую брать буду.
Вроде где и что брать буду определился, продавать вроде тоже есть кому(но честно говоря, там не фонтан, доход будет раза в 3 меньше чем я щас зарабатываю. Вся надежда на развитие сбыта и халтуру)
Как я все вижу?
А фиг его знает как
Сделаю ООО, машину регить на ооо или на себя.... Справлюсь ли я по незнанию с бухгалтерией....., ттнки всякие...торг 12.... еще картограф или как там его(который время в пути считает спал\ехал) ох не знаююю, но постараюсь с вашей и помощью форума разобраться со всем этим.
На оформление и юр вопросы думаю в тыщ 60-100 уложусь....
Думаю взять старенький 5ти тонник типо Мерса 814 изотерму наверное.
что то типо http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/887876-5a89.html
или сразу 10ти тонку http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/ ... 355af.html
Хотя я не определился еще.....Может купить что то Русское и поновее? Или иномарку другую выбрать?
Прошу помощи в этом вопросе.
Тут собственно все упирается в продажу моих машин. Как то меняться не хотят, хотят все более новые грузовики и побольше(что логично.)
Думаю 300-400 машина и на доводку тыщ 50 оставлю. Остальное на не предвиденные расходы уйдет.
Потом буду пахать как конь.... пока на постоянный доход тыщ в 70-100 не выйду.
Дальше расширяться буду и думаю уже людей, специально обученных нанимать......
Вот как то так братцы. В общем и целом жду ваших советов, так сказать напутствий....
Вдруг кто поменять машинами захочет, хотя я в скором будущем, как точно определюсь, тему в барахолке создам.
А пока я пойду курить Ваш замечательный форум.
С уважением Александр. |
Сообщения: 0 | |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
| Александр...
Отпишите мне в личку плз,может мне сразу тему закрыть,пока не полетели тапки,валенки,кирзовые сапоги???
Может все же сперва почитать форум???
|
Сообщения: 0 | |
pauk39 | 4 года назад |
| Замыч..ты молод и зол)))))))) |
Сообщения: 0 | |
argo2005 | 4 года назад |
|
Жень,я просто слишком опытен)))))))))))))))))))))))))))))))))))
Топикстартер отказался,засим удаляюсь
|
Сообщения: 0 | |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
| Спасибо за предложение. Просто я как уже Вам в личку отписал, что у нас на джип форме, есть ветка, где новички приветствуют, знакомятся, просят носом их по форуму поводить.....вкратце советов просят.
Я уже заранее извинился в самом начале, что мог не туда написать....но вроде курилка...она и есть курилка. Чтобы за табачком протрещать |
Сообщения: 0 | |
umts | 4 года назад |
| ну если есть что купить и кому продать то можно и попробовать. чисто перевозки говно |
Сообщения: 0 | |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
| преключений захотелось? ну-ну) СВОБОДЫ? так её тут Нет! тыщу раз подумай. ну и форум почитать следовало сначала |
Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
|
Что касается приключений, я думаю хлебну с головой!
"Свинья всегда грязь найдет"....это про меня
Свободу тоже думаю найду....это не в офисе штаны протирать....
Конечно я весь в сомнениях. Особенно боюсь с машиной ошибиться. Я хоть и в тачках понимаю, но только в тех кто не больше 700кг сможет поднять веса=)
З.ы. Ребят, тыкните носом, где тут по фоткам гадают про машину? Типо есть такая, что скажите или типо того? |
Сообщения: 0 | |
fastservis | 4 года назад |
| Конкуренция везде.
Надо сначала найти, чем торговать,потом в машину вбухивать.
Машину и сейчас можно нанять практически за копейки |
Сообщения: 0 | |
logistic-center | 4 года назад |
|
Ну, если Вы, Александр, действительно кандидат экономических наук, то считать-то, наверное, умеете?
Так вот: если я правильно понял, то теперешнем при хорошем заработке Вы хотите уйти от противного руководства в свободное плаванье, пусть и с существенной потерей в доходе? Или уже успели поругаться и думаете как жить дальше? Или, как вариант, эта фирма станет ещё одним Вашим хобби?
Тут очень важно определиться: торговую или транспортную. Если торговую - то выгоднее нанимать дармовозов: и возят дешевле себестоимости поездки и деньги на машину (400 тыр) можно в оборот добавить - в торговле оборотные лишними не бывают. Если транспортную - про это много написано уже. ...и что такое в Вашем понимании "халтура"? Доставка попутных грузов, иначе говоря дармовозюканье?
И, хоть говорил уже про машину в принципе, добавлю: 5 тонник - не берите, на 5 тоннике надо работать самому. Если сам работаешь на 5 тоннике в среднем за год - больше 600 заработать нереально.
И ещё: при таком ритме работы останется очень мало времени заключать договора, покупать, продавать, оплачивать, вести бухгалтерию...
И ещё: нет принципиальной разницы в марках машин - есть принципиальная разница в ставках на перевозку, ну или в прибыли с каждой партии товара (смотря к чему привязываться). Сэкономленные 0,5 литра топлива на 100 км пробега - существенно не отразятся на общей прибыли.
Тем более, что судя по тому Вы выбираете между 5 и 10 тонниками - то весьма смутно представляете чем будете заниматься.
А что молодая жена - согласна? Вы, извините конечно за бестактность, а с соседом-то договорились на то время пока пахать будете? НЕЛЬЗЯ забывать о близких, которые есть здесь и сейчас, которых в этом светлом будущем может и не быть...
Пока мы зарабатываем деньги и выходим на уровни доходов - растут наши дети, стареют родители, друзья и родственники теряют нас из виду... при доходе в три раза меньшем чем теперь... и это та свобода которой Вы хотите?
ps: почему бы Вам не открыть фирму оказывающую услуги по снабжению? |
Сообщения: 0 | Организация междугородних грузоперевозок! Своевременная доставка грузов в любую точку России по доступным ценам! http://xn--c1aeqkcpn3a.xn--p1ai/ http://vk.com/logcenter |
carmichael | 4 года назад |
|
Да уж...
В перевозках как будто одни интеллигенты Особенно на загрузках - выгрузках. |
Сообщения: 0 | |
fastservis | 4 года назад |
|
На данный момент, могу сказать точно, что 30000-40000 в месяц чистыми будет выходить только по Москве, причём за 5-6 поездок в месяц. Это тупо купил там, привёз и продал другому. Всё тупо изза ограничения по машине и деньгам
Про "противное руководство", это в точку, у меня впечатление , что они по ночам оргии устраивают и долбят по очереди друг друга в зад , а потом к 3-4 часам дня на работу приходят.
С ними я не ссорился, просто хочу попробовать, не получиться, всегда можно вернуться к дяди. Башка вроде варит.
А за то что я делаю, на дядю, мне платят 3% от дохода, который я приношу фирме. У меня нет денег развернуться так круто, поэтому начну с малого, по своим возможностям.
Как я сказал, по началу работы, машина будет не загружена (мало поездок). Поэтому буду брать заказы со стороны.
В дальнейшем, если загрузка машины будет максимальной. Буду брать 2ю и садить на обе машины водителей. Они будут возить мой товар. А я вплотную займусь ранением рынка сбыта продукции.
Если я увижу, что мой транспорт востребован и другими компаниями и мне выгоднее просто возить чужой груз. То буду развивать транспортный отдел. Но торговлю тоже не оставлю. Она будет давать стабильный доход.
В начале времени должно хватать, грандиозных планов по захвату мира не строю и работать буду сам.
5т или 10т, мне в принципе всё равно, Я либо буду торговать тяжелыми грузами("вода" и 10т) или лёгкими("сладкое" и 5 т).
Мне важнее грузовик урвать не дорого и в хорошем состоянии.
Я не собираюсь покорять Россию, я на джипе наездился=)
Я буду работать с центром. Ярославль, Тверь, Тула(хотя не уверен).
Вы не представляете какой это геморой=) И когда с США приходит груз(стаканы например) под заказ на пару миллионов рублей. А потом оказывается, что всё тоже самое со стаканами, кроме диаметра. Он на 2мм шире. И всё. Мы их деть уже никуда не можем, заказчику они такие БИП не нужны. Вернуть не можем. Брака нету. Они просто немного изменили дизайн с сохранением артикула.
И тут начинается геморой, от того куда их девать во всеми вытекающими лишениями премий и бонусов.... и тупо потерей времени.
Плюс склады нужны... короче не потяну я такое. Хотя денег можно заработать очень много. |
Сообщения: 0 | |
TAM | 4 года назад |
| Ребят, наверняка где то тема была. Установка кондиционера на термобудку. Поиск не помогает.
Также прошу разъяснить вкратце про тахограф. как с ним жить и как пользоваться. Нужен ли он ли нет. Если чисто в день по 400км нарезать... |
Сообщения: 0 | |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
|
Пока ещё не вводили...а если введут (по самые...)....то там не от км а от времени работы....не важно, четыреста км. те надо проехать иль пиццот...9 часов в пробках, пробег 30 км. и в отстой на 12 часов и ниипёт... |
Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
umts | 4 года назад |
|
Пока ещё не вводили...а если введут (по самые...)....то там не от км а от времени работы....не важно, четыреста км. те надо проехать иль пиццот...9 часов в пробках, пробег 30 км. и в отстой на 12 часов и ниипёт... |
Сообщения: 0 | |