| Автор | Сообщение |
fastservis | 4 года назад |
| У кого есть опыт перехода с эксплуатации Мазов на Сканию? Рассматриваются новые авто. при постоянной загрузке работой (в год до 100тыс.км) . Какова экономика? |
| Сообщения: 0 | |
manager | 4 года назад |
|
Экономия получится колосальной к примеру рейс на мазе круг 1000км расход топлива 40х1000=400л х 28.50р итого 11.400т.р
тот же рейс на скании обойдется 33х1000=330л х28.50р итого 9.400т.р экономия получилась 2000 т.р, в итоге за год экономии 200 000 т.р. а то и больше. |
| Сообщения: 0 | Активные грузоперевозки по всей России |
manager | 4 года назад |
| ну не факт что она ваще есть при пробеге Вашем. страховка 100тыс или недай бог дтп сьест всю экономию. смотря какие мазы у вас (их состояние). новую иномарку да еще и с кредитом (скорее всего) чтоб отбить это надо минимум 500 тыс за три года накатать. а вот остаточная стоимось машины и будет вся Ваша прибыль. |
| Сообщения: 0 | Активные грузоперевозки по всей России |
8177347@gmail.com | 4 года назад |
| Мазы новые. Только новую технику рассматриваю. Вот только надежность как то не внушает доверия. Не те сейчас Мазы. На одном при 80тыс км ТНВД меняли на ЕВРО-2, Второй уже при 42тыс км запросил того же. Поэтому и вопрос возник - б/у иномарку тоже не охота связываться. |
| Сообщения: 0 | 89168177347 |
fastservis | 4 года назад |
| ну скании Вы ж тож расматриваете скорее всего бюджетные пони бразильские. на вторичном рынке они неценяться.
да и ваще я что то непойму что будет года через 3-5 когда пойдет слив дебилтрансовских мерсов и магнитовских манов. кто их будет покупать если к тому времени частники одиночки походу вымрут. |
| Сообщения: 0 | |
manager | 4 года назад |
| государство купит по программе утилизации. |
| Сообщения: 0 | Активные грузоперевозки по всей России |
carmichael | 4 года назад |
| Андрюх... не вымрем))) нас от сюдава каленым железом не вытурить)))) |
| Сообщения: 0 | |
fastservis | 4 года назад |
|
Тоже прикидываю, кто будет брать 3-х летку с пробегом под 500 даже за пол цены. Частник-одиночка на этот хлам не позарится, а БизнесМЭНов с 2-5 сцепками точно не останется. А сливать их надобно будет полюбому, иначе финансовый план не считается полностью выполненным. Как один из вариантов-может в счёт зарплаты водилам передадут под отработку. . |
| Сообщения: 0 | |
umts | 4 года назад |
| А кто сейчас берет с пробегом и поболее 500? Всегда найдется покупатель. |
| Сообщения: 0 | |
pauk39 | 4 года назад |
| Весной Тандер продавал Мазов аж по 400р. Примерно 30% взяли, остальное "добро" в кучу свалено. Буду рядом фото сделаю. А Европа отбитый лизинг в Россию сплавляла. Может "третьи" страны позарятся, ДЛ будет туда экспортировать. |
| Сообщения: 0 | |
kulpin | 4 года назад |
| У дл договор со сканией об обратном выкупе, так что это не их головная боль, а пробег 100 тыров за год, нафиг иномарку брать, только для понтов |
| Сообщения: 0 | |
fastservis | 4 года назад |
|
По-моему, они всё продали. Если про Энгельс говоришь. Три осталось - 2004 год - от 550 тысяч и это со слабым движком одиночка.
Так что они раза 4 уже отбились. |
| Сообщения: 0 | |
TAM | 4 года назад |
| Да, если тот чермет который на площадке около мойки складировался продали, то переживать за увеличение количества машин на трассе не стоит. |
| Сообщения: 0 | |
kulpin | 4 года назад |
|
Сейчас вроде бразильские Скании в Россию не поставляются. |
| Сообщения: 0 | |
pauk39 | 4 года назад |
| Качество мазаев всё хуже и хуже.
4 года назад покупали - только докручивали, что не закрутили на заводе.
На годовалом болты просто трескаются, заменили за год немеряно. |
| Сообщения: 0 | |
