Куда можно пристроить Ураган?

Ну да, расход у него под 120 на 100, но ведь грузоподъемность и проходимость великолепные

эх его бы лет десять ко мне в Донецк, он бы себя за три рейса окупил

Эх Саня я и говорю десять лет назад, всё уралы да камазы с лаптями, как вспомню дык аж скупая мужеская слеза наворачивается, да было время, что такое ноль и 400 никому объяснять не надо было, ладно завязывать надо с воспоминаниями а то шибко выпить захотелось

Сдайте его в металла лом.

Ребята! А вопрос то не так прост.Во первых,что мы именуем "УРАГАНом"? Если тот Минский двухкабинный ракетовоз с двумя танковыми двенадцатицилиндровыми двигателями то у него ширина более разрешенных по обычным дорогам.Да и какова будет суммарная длина автопоезда-надо померить.Да и многовато будет кушать диз.топлива.Да и где на него искать зап.части? Хотя как тягач тяжеловоз при работе с сопровождением-почему бы и нет.Уж не дороже будет его содержание чем те же ФАУН-гигант,колосс,титан.Но правда они меньше кушают.

Технические характеристики тягача МАЗ-537 (Ураган) Масса автомобиля в снаряженном состоянии без нагрузки, т 23 Масса буксируемого полуприцепа (прицепа) с полной нагрузкой, т 65 Масса автопоезда (округленно) с полной нагрузкой, т 88 Грузоподъемность прицепа (полуприцепа), т 50 Минимальная ширина дорожного коридора (при повороте автопоезда), м 9,5 Число осей автомобиля, в том числе ведущих 4 Габаритные размеры автомобиля (округленно), мм. длина 8960 ширина 2885 высота 3100 Наименьший радиус поворота в обе стороны по колее наружного переднего колеса, м 15,5 Количество мест в кабине 4 Расход топлива на 100 км. пути при заблокированном гидротрансформаторе, л 125 Емкость топливных баков, л 840 Марка дизельного двигателя Д12А-525 Мощность двигателя, л. с 525 По каким расценкам на нём ездить надо???

редкостное дерьмо