Автор Сообщение

grizloy

4 года назад

Грузоперевозчики

да и МЗКТ уже нет в продажах свежиш , одно рванье из под совков и там спалки нет !!! так и палеты палету рознь ! можно на палет и 10 кг размазать а можно и тонну !!!
Сообщения: 0 sv-groupp

dmy383

4 года назад

Аватар

Заказчики

Господа ! 8х4- это техника ДЛЯ СЕРПАНТИНОВ (если говорим о дорогах) или для заезда в карьер и на стройплощадку. В нашей,сравнительно РОВНОЙ стране на межгороде такая НЕ НУЖНА. Кстати. Поговорите с теми,у кого не ПОЛУприцеп,а прицеп с поворотным кругом с обычной кубатурой. Он Вам расскажет,как от него отказываются некоторые заказчики. У нас привыкли к Еврофурам. Ну некоторым еще хочется 17-ти метровые Тонары.
Сообщения: 0

pauk39

4 года назад

Аватар

Грузоперевозчики

По семерке вольву косую встречал с бочкой ''молоко'' 8×2
Сообщения: 0

fastservis

4 года назад

Аватар

Грузоперевозчики

коллеги. говорю как эксплуатант шасси 8х4 1. 8х4 оправданы при перевозке малых в размерах, но тяжелых грузов, как например сухие смеси 2. Длина одиночного ТС по тех. регламенту 12 метров, кабина со спальником +/- 2300 Итого кузов можно получить +/-9 700 это внешний габарит, внутри получим примерно 9500 3. При такой длине для соблюдения требований тех регламента по заднему свесу колесная база должна быть примерно 5 600 мм. 4. При такой колесной базе радиус разворота составит ЕП ..... мать, то есть около 12 метров, то есть где разворачивается фура, на такой одиночке придется 3-4-5 раз сдать задним ходом Сергей 78, привел фотку с машиной 8х4, такие бывают и 8х2, с задней тележкой ТРИДЕМ
Сообщения: 0

tanuavipservise2013

4 года назад

Аватар

Грузоперевозчики

У Данона было много сороконожек на 4х осях(сколько на сколько не знаю),раньше постоянно попадались,сейчас только полуприцепы вижу,а тягачи 6 на 2.
Сообщения: 0