Ремонт топливки

Здесь ведь нужно ещё и понимать одну вещь, что ремонтировать н-ф можно в тех же Штатах у многих. Начиная от самого Сummins, до обычного сервиса. А так как многие как известно хотят прибыли большие получать, вкладывая минимум, то не фак, что ссылаясь на заводской ремонт так оно и есть. Ну откуда тогда из 6 н-ф 6 неисправных? Не сам же я это придумал, чтобы так людей оклеветать...да к тому же каких людей! Что-то взяли на заводе, на другой партии сэкономили-взяли в другом месте, или на них сэкономили, а они об этом и не знают...Хотя м.б. так и есть, сэкономили боссы, а низы продолжают бить себя в грудь, что у них КАЧЕСТВО, да, их ведь не обязаны в суть делов то посвящать....Я про другое, хотел сказать. Не нужно всех кто ремонтирует н-ф и прочее грести под одну гребёнку! это у многих ещё с совковых времен сидит в башках! Ты говори всегда про себя, отвечай про себя и за себя. А то пишут тут всякое, вякают, а в сути вопроса не разбираются. Пусть лучше разбираются, зачем людям фуфло втирают. Ну не наглость, а..."В чужом глазу соринку видим, в своём бревна не замечаем..."

10 баллов!!!!!!!!!!!!!! это я и пытался все это время продвинуть.мы дефиктацию делаем на глазах у водилы.Достаешь плунжер,а он в ржавчине...Извини брат,с гарантии ты снят - водичка в топлюхе. Хотя наш любимый модератор пытался мне втюхать,что качество топлива на работу не влияет.Просто он диагност,а мы топливщики... Кстати у него за время всей работы ни одного отказа фирменного ребилда...Везунчик