Интересуют Ваши мнения по templin

Только диск хочеш купить?А корзину старую оставить?Корзина чья стоит валео?

все валео, износа нет, зачем менять?

привез диск сцепления для образца в магазин, вынесли валео, померяли толщину и оказалось толщина нового валео 11мм., а нашего 9 мм. Сказали что еще рано менять, а водители до этого ездили на нашем автопроме и привыкли к внушителным размерам толщины сцепления.

Менял на Вольве, только диск, корзина нормалек была. С тех пор уж тыщь 300 минуло, все хорошо.Все Вольво оригинал. На второй менял комплектом. Ставил корзину Сакс, а вот диск в Саксовской упавке был другой. Пока нормально. Кстати от туда тоже с Саксом было. Про это тема уже была 100х16. Валео не бери.(шепотом) мой тебе совет.

если до клепок еще далеко то смысла менять конечно же нет. а по поводу того что менять надо все хором то тогда может еще и маховик менять там ведь тоже износ если корзина в норме нече дергаться на новую. меняещь диск и на твой век хватит.

Много думал... Пришёл к выводу, что мне несказанно повезло. Менял всё, но проблемой "однопартийности" не заморачивался. На тот момент преследовал цель бюджетности. Когда приехала самая дешёвая корзина - БИП от её веса. Достал из коробки и БИП вторично - КрАЗ. Ну, в смысле на пружинах. Вместо лепестков. Позвонил отправителю, послушал уверения об идентичности, купил жигулёвских болтов с шатунных крышек(корзина-то толще), собрал и поехал. Фамилий не помню, но точно, что все разные. Гена, если это правда - всех производителей надо физдить за попытку монополизации сцеплениеводства.

некоторые комплекты сцепления сакса и валео выполнены по разному. тоесть диск не подходит к корзине. а если они визуально одинаковые то пох как их зовут отличие чаше всего в длинне шлицевой от диска.