| Автор | Сообщение |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
| Ребята, подскажите - как правильно с юридической точки установить отечественный бак на иномарку? |
| Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
TAM | 4 года назад |
| |
| Сообщения: 0 | |
argo2005 | 4 года назад |
| Ну, а кому сейчас легко?
Не от хорошей жизни спрашиваю ведь... |
| Сообщения: 0 | |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
| В чем проблема-то?Поставил да поехал.Ну напиши на баке что сделано в Германии,кто какие экспертизы делать будет.Иномарки они все разные. |
| Сообщения: 0 | |
dmy383 | 4 года назад |
| В своё время когда камаз был,купил бак ,так на нём был номер набит,в паспорте бака(был такой)был этот номер написан,и для гаи было написано,что бак соответствует и т.д. и т.п..Не разу не понадобилось |
| Сообщения: 0 | |
nikola86 | 4 года назад |
|
На Ивеке стоит уже года три камазовский бак, у меня и в мыслях не было что кто нибудь может задать какие либо ввопросы. |
| Сообщения: 0 | |
nikola86 | |
| В свое время на МАНе стояло два бака по 450 литров один за другим. За четыре года эксплуатации, один раз задали вопрос - под Подольском, почему два? На глупый вопрос-получили глупый ответ-родители говорю, у него такие были больше ни кто не беспокоил. Потом один из баков перекочевал на Сканию. Но у же с глупостями никто не приставал. На российских машинах, насколько мне известно, существовала практика регистрации доп. баков в ГИБДД. Есть ли она сейчас, не в курсе. |
| Сообщения: 0 | |
