| Автор | Сообщение |
grizloy | 4 года назад |
| На МАНе-19414 не идет воздух в правые подушки заднего моста, меняли краны уровня пола между собой,не помогает. коллеги может быть была у кого такая проблема. |
| Сообщения: 0 | sv-groupp |
grizloy | 4 года назад |
| А в правую магистраль-то вообще идет подача воздуха?
Может где-то клапанок или просто трубку передавили? |
| Сообщения: 0 | sv-groupp |
dmy383 | 4 года назад |
| Воздушная трубка подходит к "общему" крану с элект. управлением, от него идут уже трубки на правые и левые подушки, правые -пустые. |
| Сообщения: 0 | |
kulpin | 4 года назад |
| Возможно:
- неисправен этот кран (лед, смазка, в мороз ставшая гудроном и т. п.
-кран исправен, но получил ложную команду "не открывать -в подушке и так полно" либо по эл.цепи, либо от КУП,а если они стоят по обе стороны (тоже лед,тяга..) |
| Сообщения: 0 | |
kulpin | 4 года назад |
| Если электрический,перебиты провода |
| Сообщения: 0 | |
dmy383 | 4 года назад |
| У меня была подобная проблема на полуприцепе с двумя уровнями пола.Решил в пути просто.На кране уровня соединил трубки через тройник,а выход заглушил.Все заработало,только накачивались подушки дольше. |
| Сообщения: 0 | |
manager | 4 года назад |
| Про ДАТЧИКИ уровня пола.Если датчики механические-там все просто. Есть датчики индукционные, с изменяемой индуктивностью.
Активное сопротивление - 110 ом.(тестером) Отклонение говорит о неисправном датчике. Индуктивность 10-70 милигенри.
Предлагаю экспресс диагностику. В среднем положении Индуктивность составляет 35 - 40 mH. Она должна быть у двух датчиков одинакова. Разброс не допустим. Меряется измерителем LC. Для удобства лучше купить цыфровой, типа тестера. Датчики не ремонтируются. Разве что ремонт пальца при обрыве. Остальное утопия.
Владимир |
| Сообщения: 0 | Активные грузоперевозки по всей России |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
| Хочу добавить на случай если их кто-то "ремонтировал".
Датчики одинаковы - на левую и правую стороны. при замене, необходимо определить, в какую сторону был повернут старый. Отличительная особенность - 2 выступа на приводе датчика, они обращены в сторону планки. При необходимости, привод датчика разворачивают на 180 градусов. Если перепутать - то упадет на раму.
Датчики желательно менять одновременно, чтобы у них были одинаковые параметры
Владимир |
| Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
8177347@gmail.com | 4 года назад |
| Проблема такая! п/п шмитс ,оси БПВ, один кран уровня пола, левая сторона подушек больше накачена чем правая, что может быть? Обнаружил такую вещь , на правой стороне , на средней оси подушка визуально больше чем остальные, может в этом причина? |
| Сообщения: 0 | 89168177347 |
grizloy | 4 года назад |
| То же у меня, один кран уровня и стоят два ускорительных клапана, по одному на каждую сторону.Как правило падать начинает на одну сторону, когда есть утечка воздуха.Два раза трубка перетёрлась, один раз подушка спрела. |
| Сообщения: 0 | sv-groupp |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
|
Визульный осмотор показал, что утечек воздуха нету. Пробовал поднимать на максимум, подушки все в норме. |
| Сообщения: 0 | |
kulpin | 4 года назад |
| У меня тоже было всё нормально, ничего не шипело.Но в -30 так зашипело.Оказывается трубка была прижата, и было не слышно, поменял сразу выровнялась.Как вариант можно поменять местами ускорительные клапана, но больше склоняюсь всё-таки к утечке воздуха. |
| Сообщения: 0 | |
manager | 4 года назад |
|
ок, спасибо, попробую |
| Сообщения: 0 | Активные грузоперевозки по всей России |
pauk39 | |
| Два дня простоял в сервисе, говорят "глюк" в проводке. |
| Сообщения: 0 | |
