Компресор перекачивает

Как он выглядит и как регулируется?

У меня гонит масло с компресора.Может причина в отложениях масла?

Врать не буду- покапывает прилично.Может рем.комплект? Или все же новый?

Лучше брать целиком новый или восстановленный (буржуями). Разумеется при наличии свободных финансовх средств. Иначе появляется "синдром Жигулей"- то одно заскрипело, то другое отвалилось - успеешь довести машину до ума всю и сразу - покатаешься немного , а неуспеешь, так и будешь всё время - то здесь подкрутить залез, то там подрегулировать, а потОм по второму кругу... Если комрессор УЖЕ изрядно гадит маслом, а денег на новый нет, то можно поменять кольца ( проверить вкладыши и втулки вала и т.п. ) Подлатать на время и копить денежку. Как правило, в блоке компрессора поршневыми кольцами уже набит эллипс, поэтому сначала может быть еще хуже, чем было, пока новые колечки не притруться. А дальше немного походит, но всё зависит от "запущенности процесса."

Может быть такая ботва: Износ колец - маслосъемные оставляют на стенках цилиндра более толстую плёнку масла, чем надо. Оно является уплотнением для компрессионных колец - поэтому качает очень не плохо. Но при ходе поршня вверх - компрессионные кольца снимают масло со стенок цилиндра и гонят его в магистраль. Возьми наши старенькие ГАЗ, ВАЗ ... Компрессия в норме, а то и лучше, заводиться без проблем, когда почистишь свечи. Масло жрёт как падла. Выход - замена колец.

У меня на одиночке стоит 11 ресиверов.Масла нет ни в одном.Но на ружу подкапывает.И все же не очень понятно чем регулируется давление для отсечки?Как этот регулятор выглядит?

Я так и не понял-как выглядит регулятор давления,где он расположен и как им пользоваться?Ранее с такой проблемой не сталкивался и знакомые тоже.