Подскажите!!!

Можно. Но осторожно. При большой загрузке аккуратней, т.к. центр тяжести а/м становится выше и может начать раскачивать машину. Но это в основном происходит на высокой скорости и при снижении её пропадает.

......................................................................чудо ..да ты хоть в инете набери слово стабилизатор попереч.устойч.....там на русском доступном языке написано для какова хера он нужен..

Ну, а я на примере "большой". Эксплуатирую MB 2433L. Он на воздухе , но его НЕ качает и не должно! На этом а/м три оси и, соответственно, три стабилизатора. Передняя и задняя оси имеют обычные стабилизаторы толщиной, как, скажем, у МАЗа. А средняя ведущая ось, в связи с тем, что несёт основную нагрузку, имеет усиленный стабилизатор. Толщина его раза в три превышает обычный. Крепится он в связи с такой нагрузкой не через резиновые сайлентблоки, а через подшипники скольжения специальной конфигурации. К подшипникам подведена магистраль центральной смазки, чтобы исключить сухое трение. В своё время за состоянием трубочек не доглядели. В результате подшипникам капец. Так вот, пока это дело починяли (покупали подшипники и т.д.) машина ездила. При этом её штормило, как пароход на волне. Но это, если ходила одиночкой, а с хвостом было незаметно - он всё сглаживал. При всех рабочих стабилизаторах стоит как влитая.

2 mazatrucker74rus После того, как в ложбине перед подъёмом на хорошей скорости поймал колдобину одной стороной, а потом в резонансе и другой, то еле удержал машину на дороге. После этого купил и поставил задний стабилизатор. В поворотах кренить стало меньше. 2 Gagauz_71 Или съездить "на цыпочках", проползая повороты или как вариант поставить старые втулки и на один рейс подмотать какой-нибудь резины...

Самосвал МАЗ 5551 , без стабилизатора , на бок положить при разгрузке , плёвое дело .

А страстей ты как раз сам наговорил... Это из серии бородатого анекдота, - Менты, ссуки! Права забрали, а что я такого сделал, ехал непристёгнутый,по встречке, через перекрёсток, задом, пьяный...