| Автор | Сообщение |
umts | 4 года назад |
| Всем доброго времени суток. Подскажите нормального производителя антифриза или концентрата. |
| Сообщения: 0 | |
kulpin | 4 года назад |
| |
| Сообщения: 0 | |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
| Да лей любой. |
| Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
kulpin | 4 года назад |
| Раньше в выборе антифриза не заморачивался, но сейчас задумался Летом менял антфриз, залил Luxe http://images.yandex.ru/yandsearch?text ... &noreask=1. Решил проверить, слил, жидкость мутного грязного цвета (летом при смене антифриза, старая охлаждайка была чистого зеленого цвета). Хочу заменить, т.к качественная охлаждайка-эффективная защита от кавитации гильз цилиндров, меньше образование осадков, улучшеннная совместимость с резиной (патрубками) и тд |
| Сообщения: 0 | |
TAM | 4 года назад |
| Равенол. Если в системе охлаждения есть алюминиевые радиаторш, то лучше залить красный антифриз. Зеленый для латуни. |
| Сообщения: 0 | |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
| Я менял антифриз год назад.... залил зеленый Кулстрим. Недавно лопнул патрубок на ретарде.... Кулстрим не нашел.... добавил зеленый АГА. |
| Сообщения: 0 | |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
|
Я вот себе раньше такой же зеленый заливал в Премиум, потом попал на гильзы. Вообще у производителя должны быть допуски как по маслу, так и по антифризу. Наверное нужно лить то, что рекомендует производитель. Возможно это дороже, но наверняка того стоит. В конце концов антифриз не так часто меняется. |
| Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
pauk39 | 4 года назад |
| Vo, я такого же мнения... |
| Сообщения: 0 | |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
| Из отечественных Аляска или Синтек.
Я раньше Синтек пользовал, но он не всегда есть в наличии (это в Украине) , сейчас Аляску пользую. |
| Сообщения: 0 | |
grizloy | 4 года назад |
| Заливаю такой 5 лет
Дзержинский,главное не разбавлять и менять раз в 2 года |
| Сообщения: 0 | sv-groupp |
pauk39 | 4 года назад |
|
Последнее поколение антифризов,так называемого карбоксилатного типа. Его антикоррозионные карбоксилатные присадки расходуются очень медленно (уменьшение их количества составляет порядка 2% на 100 тыс км пробега).Поводом для замены антифриза служит появление в расширительном бачке обильной «ржавой мути». Это означает, что антифриз «истощил» свои антикоррозионные присадки и подлежит замене.Обычно это происходит раз в пять лет.(какой вам лучше-не знаю,все практически все изготовлены на одной основе).Если будете покупать концентрат ,то для разбавления предпочтительнее использовать деминерализованную (то есть дистиллированную, фильтрованную или просто кипяченую) воду. Оптимальной для системы охлаждения считается охлаждающая жидкость, полученная смешиванием 50% объемных концентрата антифриза и 50% объемных воды. Допускаются и другие процентные соотношения, однако, в определенном диапазоне.(температуру замерзания можете измерить сами).Примечание. Для антифриза % объемные отличаются от % массовых. Антифриз тяжелее воды, концентрат антифриза имеет плотность 1.112 кг/л, один литр концентрата весит не 1 кг, как 1 литр воды, а 1 кг и 112 г. Обратите внимание на надписи на канистрах. Если на канистре лукаво написано 5 кг, а не 5 л, значит в ней налито 4.5 литра, хотя покупатель думает, что покупает 5 литров.Сам пользую концентрат "Mobil" уже несколько лет на многих авто(и американцытоже).Все в порядке |
| Сообщения: 0 | |
logistic-center | 4 года назад |
|
вот это меня и насторожило |
| Сообщения: 0 | Организация междугородних грузоперевозок! Своевременная доставка грузов в любую точку России по доступным ценам! http://xn--c1aeqkcpn3a.xn--p1ai/ http://vk.com/logcenter |
8177347@gmail.com | |
| если вы пользовали авто не с "новья"-вы же не знаете,что там использовалось.....Со временем всё вымоется и будет нормуль. |
| Сообщения: 0 | 89168177347 |
