Автор | Сообщение |
8177347@gmail.com | 4 года назад |
| Доброе утро! Подскажите в чем может быть дело. MAN F90, D2865LF06, аппаратура BOSH. Возвращаясь с последнего рейса пропала тяга. Давишь на педаль газа машина еле разгоняется. В подъемы садиться, приходиться давить педаль в пол и переключаться передачей ниже, при том что машина пустая не груженая. Появились пристуки не то пальцев, не то еще чего то при резком нажатии на педаль газа и под нагрузкой, как будто ранние зажигание. Появилось с стороны воздушного фильтра ухание, довольно шумно всасывает воздух что ли. Заводится и холодный и горячий без проблем, холостой ход держит хорошо, не греется, давление масла и расход в норме. Двигатель после ремонта прошел не более 5 тыс.км.( менялась поршневая группа,вкладыши все, головки делались и форсунки.) По приезду сменил воздушный, и топливный фильтра, в отстойнике фильтра грубой очистки обнаружил немного воды и приличное количество шлама в виде ржавчины. Пробный заезд показал, тяга появилась но не в достаточной мере и пристуки и ухание в возд.фильтр осталось. До этого машина шла хорошо. И еще заметил раньше при переключении нет нет кидал черным дымком, сейчас этого нет, вообще дыма никакого только при заводке немного продымится и все. Подскажите что смотреть и что может быть. Спасибо. |
Сообщения: 0 | 89168177347 |
argo2005 | 4 года назад |
| Скорее всего проблема в топливной аппаратуре,но прежде чем разбирать мотор и производить ремонт методом научного тыка
,я советую сделать компьютерную диагностику.Лучше всего обратиться в специализированный сервис по (MAN).Также не исключен вариант забитого катализатора ,если таковой имеется. |
Сообщения: 0 | |
dmy383 | 4 года назад |
| MAN 2 серия, Евро1, аппаратура механика на тросе. |
Сообщения: 0 | |
pauk39 | 4 года назад |
| а где поршневую менял ? |
Сообщения: 0 | |
Arkan | 4 года назад |
| Делал у местного моториста, к нему нареканий нет он себя хорошо зарекомендовал, косяков за ним нет. Не могла же поршневая Kolbenschmidt за 5 т.км сесть, двигатель не сапунит, масло не расходует. |
Сообщения: 0 | Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн. |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
| я к чему это спросил то,у меня 8.224 и года два назад бывший владелец делал диагностику в Казани,там ему сказали что в первых 2-ух цилиндрах компрессия слабенькая.Так то машина едет бодро и с 5-ью тоннами,но чуть масла подъедает. |
Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
logistic-center | 4 года назад |
| корректор наддува могит мосх ипет..... |
Сообщения: 0 | Организация междугородних грузоперевозок! Своевременная доставка грузов в любую точку России по доступным ценам! http://xn--c1aeqkcpn3a.xn--p1ai/ http://vk.com/logcenter |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
| Корректор наддува это то, что красным обведено или нет. Этот регулятор, что красным обведен соединяется с впускным коллектором трубкой ПВХ . Трубку я проверил и диафрагму на целостность, не нарушено. Просто другого ничего у меня нет, только этот регулятор. |
Сообщения: 0 | |
pauk39 | 4 года назад |
| да,это и есть корректор!
проверка работоспособности только стенд |
Сообщения: 0 | |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
| Это понятно, что стенд. Я уж так для себя целостность проверил. |
Сообщения: 0 | |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
| На 2865LU01 была подобная поблема,оказалось вытянулся трос газа. Если действительно звенят пальцы проверь метки на колене и ТНВД,бывает слегка проворачивает шестерню на распредвале или ослабли болты на приводной шестерне тнвд. |
Сообщения: 0 | |
8177347@gmail.com | 4 года назад |
| Спасибо за советы. Завтра буду смотреть метки вроде для D2865LF06 EURO1 момент начала подачи должен быть 12+/-1, уточню по книге. Пневмокорректор- сетку фильтр посмотрю. Трос я проверял, подтягивал. Ну если результат не изменится поедем к аппаратчику. Если проворачивает шестерню на распредвале, как это лечится? Она же с муфтой опережения подачи топлива. |
Сообщения: 0 | 89168177347 |
dmy383 | 4 года назад |
| клапана заодно проверь, раз в коллектор ухает. ну и давление подкачки тоже неплохо глянуть |
Сообщения: 0 | |
argo2005 | 4 года назад |
| Пневмокорректор он и есть ПНЕВМО!!!
И масла)))) даже сливочное тут ни причем))))) |
Сообщения: 0 | |
8177347@gmail.com | 4 года назад |
|
Менять распред,но такая беда обычно когда например клинит компрессор. Проверь ещё ТННД,может пружина лопнула. У меня както раз в топливной трубке листик попал,на топливозаборнике нет сетки,обычно застревает там где крепится трубка от бака к фильтрам. |
Сообщения: 0 | 89168177347 |