Автор | Сообщение |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
| Сегодня из уст знакмого специалиста услышал рекомендацию проверять (регулировать, чистить или менять распылители) форсунки на стенеде каждые 50 т.км. для профилактики. Обоснование: предупреждение возможных серьезных поломок двигателя, "... в итоге дешевле получается..." . Как-то с моим опытом в эксплуатации иномарок не вяжется.... Что думаете, люди? |
Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
argo2005 | 4 года назад |
| Думаю это в тему Камаз Маз! |
Сообщения: 0 | |
nikola86 | 4 года назад |
|
Нет! Человек серьезно говорил о МАНе (механика). |
Сообщения: 0 | |
manager | 4 года назад |
| каменс исм раз в год регулировка клапанов и фосунок на двигателе прямо чёто там они реглируют пробег 970т из них 180т моих полёт нормальный одна форсунка тока вылетела и то от старости |
Сообщения: 0 | Активные грузоперевозки по всей России |
fastservis | 4 года назад |
| Чё-то я недогнал...
Зачем и какую профилактику делать распылителям ? Припарки? Меньше трогаешь - дольше работает!
Ударятся в ремонт надо ТОЛЬКО по необходимости. Появились непонятки - проверь! Подошли регламентные работы ТО - сделай, если не уверен, что всё в порядке.Ну, а если скучно, то можно и каждые 1000 км проверять всё подряд, никто не запрещает.
Я на своем рабочем ТАЗике 2107 уже 130 000 клапана не регулировал ( при положеных - через каждые 10 000), не шумят и нех их трогать. А про иномарки, да еще грузовики - люди не делайте мне смешно...
Кто на ком ездить хочет?
Делайте всё в соответствии с регламентоми всё будет тип-топ. |
Сообщения: 0 | |
argo2005 | 4 года назад |
| Раз в Год на ISMе? Приезжай сделаю как себе 2 года не лазил уже |
Сообщения: 0 | |
8177347@gmail.com | 4 года назад |
| раз в год не потомушто что то не нравится в работе так для профилактики а на тазу 130т без регулеровке потом этот таз выкинуть легче чем отремонтировать на них на 70т уже кольца надо менять а иначе элебс со всеми вытекающими |
Сообщения: 0 | 89168177347 |
fastservis | 4 года назад |
| Это называется планово-предупредительное ТО и ремонт, как меня в свое время в киевском танковом учили...Для военной техники это оправдано, сам знаешь цену поломки во время боевых действий. Если обращаться с грузовой машиной таким образом, то возможно, что она никогда не подведет в дороге вообще. Но такая красота требует и своих жертв, а именно определенных затрат времени и средств на ремонт. Вот целесообразность и межремонтные пробеги думаю для немецкой техники надо подбирать самому исходя из опыта эксплуатации (и не забывать, что ДТ все же отечественного производства).
Перед мной лежит практическое руководство по ремонту и обслуживанию форсунок диз. двигателей, так его авторы считают, что для автомобильных движков операция проверки форсунок должна осуществляться через 25000-30000 км. при 2м ТО-2. Ссылаются при этом на какие-то нормативные данные и практику эксплуатации...Тоесть они предлагают при ТО-2 снять форсунки с движка, очистить их от нагара, проколоть сопловые отверстия и промыть, после чего проверить давление начала впрыска, герметичность и качество распыливания топлива...
Вот...иногда бывает жаль, потраченного времени в пустую на регламентное обслуживание какого-нить агрегата, но закон бутерброда не дремлет...Сколько раз убеждался....проверяешь тепловой зазор на клапанах ГРМ через установленные заводом промежутки пробега-все в норме и не требует вмешательства. успокоился, не проверил - тут же прогрел выпускной клапан. |
Сообщения: 0 | |
Arkan | 4 года назад |
| дальнобой теже боевые действия представь машина встала в х..во кукуева какие затраты а насщёт ремонта я думаю здесь большинство которые уже определились где делают ремонт качествено |
Сообщения: 0 | Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн. |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
| А про че,извини, хотел сказать то? |
Сообщения: 0 | |
carmichael | 4 года назад |
| Так,чисто,политинформация |
Сообщения: 0 | |
argo2005 | 4 года назад |
| Менял поршневую группу,заодно проверил форсунки.После ремонта топливной аппаратуры(меняли все,ставили новые плунжера и распылители) пробег 120000 км.Результат-на 5 форсунках упало давление до 240(при норме 280),5-льют Поддались шлифовке.Вывод-профилактика нужна. |
Сообщения: 0 | |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
|
Совковые форсунки и трёх тыс. не ходили! Начинали лить. А для иномарок это по видимому не касается. Шесть лет назад брал MANа. Проверил форсунки. Несколько штук не очень хорошо распыляли. Иглы в мастерской шлифанули. Работают до сих пор как часики! Проверял через 120 тыс и через 300. Всё тип-топ! Уже далеко за 500 перевалило! Видимых проблем нет. Мотор D 0826 GF1.
Машина не танк! Если боевая техника в мирное время стоит и ржавеет, а личный состав при этом должен не разучится с ней обращатся, то грузовик наоборот постоянно в работе. Старики говорят "Не мешай технике работать!". Так что без дела нехрен лезть. Ато потом выясняются всякие "косяки", типа там забыли, тут незакрутили и т.п.
У меня лежит вот такая книга
"Рекомендации по техническому обслуживанию и эксплуатационным материалам". Номер документа 81.99589-5974. Издан MAN Nutzfahrzeuge Gruppe.
Никаких упоминаний по проверке распылителей при проведении каких-либо ТО там нет! Да и не может, наверно, быть! Только при ремонте! |
Сообщения: 0 | |
pauk39 | 4 года назад |
| Такие книжки про проверку фрсунок после 20-30 тыс. наверное выпускали наши сервисмены! А потом показывают покупателям и как учебник выдают в кабину ( за 1-1.5 т.руб.) И бумагу продали и обеспечили свой сервис клиентами! |
Сообщения: 0 | |
logistic-center | 4 года назад |
| Как в книге у камаза через 60 тысячь км замена вкладышей
А что у меня друган исправно делает еще шеки по уму промеряет пробег 400 т последний ремонт колена Но по ево словам Камаз супер машина главное от сиськи долеко не уезжат!
*Сиська это ремзона* |
Сообщения: 0 | Организация междугородних грузоперевозок! Своевременная доставка грузов в любую точку России по доступным ценам! http://xn--c1aeqkcpn3a.xn--p1ai/ http://vk.com/logcenter |