Установка отопителя в фургон

Для равномерного распределения тепла/холода в рефах по потолку протягивают пластиковый короб почти до ворот. С отверстиями по всей длине, или без них.

лучше всетки установить ее в низу у меня на Зилу стояла шадринская вроде12 квт на 28 куб м была на верху вместе с бачком как заканчивалась соляра или проблемы с печкой приходилось лезть на крышу а когда ветер соляра разбрызгивается и чинить холодно и не удобно на верху с низу фургон более равномерно прогреется главное чтобы отверстие под теплый воздух не загородили коробками , а если на поддонах то проблемы нет

согласен запросто сварится было один раз тогда покупай алюминевый лист стоит он правда дороговато и крепи его в 7 см от передней стенки фургона это стоит этих затрат на теплый фургон зимой работы хватает готовь сани летом , а телегу зимой

на цветочных фургонах под полом идет короб по всей длинне фургона , по ниму теплый воздух равномерно распределяется по всему объему . Сам отопитель размешается как плавило в отдельном ящике под фургоном и с коробом соединяется гофро мелалло руковом ( подойдет от газовой колонки вытяжка ) поскольку 20 кВт отопитель порит прилично топлива , я бы рекомендовал поставить на раму бензобак от Газели (60л) а вообщето автономный отопитель актуален при длительных стоянках и в случае чп , а так проще жидкостный радиатор с вентилятором в систему отопления сейчас в продаже полно всевозможных климат контролей (правда в основном 12 в ) они температуру не только измеряют , но и отлично регулируют

Cтасу Все правильно-она именно так и стояла.Но сейчас у меня нет возможности установить ее снизу по многим причинам.То что придется установить отдельный бак это тоже понятно.Но справиться ли насос качая соляру на высоту 1.5 метра?В отношении климат-контроля я уже писал что у меня есть датчик который поддерживает работу печки в автоматическом режиме.Но требуется знать КАКАЯ ИМЕННО температура в данный момент.Например на больших рефах я видел термометры и помоему они механические и довольно точные. АВТОСТРОМУ Это тоже ясно-как Божий день.Но если Вы обращали внимание то видели (особенно за Уралом) что на одиночки часто устанавливают отопители и именно над кабиной.Значит есть положительный опыт их применения.С учетом что их печки не мощнее моей.И в начале этой темы я и интересовался как добиться максимально полного распределения тепла по всему объему фургона.С учетом что такие "нежные" товары как цветы я возить не собираюсь. К примеру при перевозке яиц требуется всего 0 +2 градуса.

[quote="Нормандия"]И всё таки, теплый воздух должен подаваться снизу. Можно сделать двойной разборный пол с коробами. И чем ближе к отопителю, тем меньше вентиляционных отверстий, чтоб нагрев был равномернее. Надо расчитать правильно. А по поводу термометров вот, что попалось... http://www.krystall.spb.ru/print5.php Посмотри. Или в поисковике типа Яндекс забей " Термометр для рефрижератора", много чего выскакивает, но разобраться не успел... [/quot Изготовление подобной конструкции слишком трудоемкое и дорогостоящее занятие.Скорее всего овчинка не будет стоить выделки. Меня больше интересуют физические процессы циркуляции воздуха в фургоне при том что теплый воздух подается вверху.Если он будет подаваться посередине на высоте примерно 2\3 от высоты фургона а по углам закрепить два вентилятора от Волги-разве этого будет не достаточно что бы "разогнать" воздух более равномерно?

с уверенностью можно сказать , что топливный насос накачает 1.5 м высоты при применении топливопровода близкого по диаметру к штатному ( у отопителей достаточно тонкие трубки подачи топлива ) , всасывающая способность насоса гораздо меньше , поэтому его необходимо размещать по возможности не выше топливного бака( желателен фильтр тонкой очистки , прозрачный как на легковушке) ........ по поводу циркуляции .........мне кажеться разгонять воздух волговскими вентиляторами не правильно , т.к. они потребляют прилично электроэнергии ( за ночь посадят аккомуляторы 100 % ) придется не глушить а\м ...........но при таком раскладе проще поставить скажем Газелевскую печку отопления салона или в НН на рынке запчастей продают дополнительные печки по 1100 р ( радиатор + вентилятор + корпус ) очень компактные , по теплоотдачи сравнимые с Газелевкими