про перекидку.

перекидка это кабель от башки до прицепа. вроде ничего сложного 7 проводов(как вариант 15), но очень много создает проблемы. из своего опыта.покупаещб новый ремонтируещь и отправляещь в рейс. через день-неделю приезжают и начинают напрягать... да ты... них-я.... да я тебе.... да с тебя...и это в регионе где сильнейшая конкуренция(наверное это тоже влияет на то что мало стали обращаться). начинаю разбираться, а кабель перекидки не работает. ставищь новую все работает.но клиенты напрягают на покупку новой меня(-1 клиент)что то мне это не стало нравиться поэтому пошел другим путем. купил разных проводов(7 цветов), гофро-трубку на 20, стяжки всегда есть.иногда по мере необходимости покупаю разъемы. и так используя старую перекидку(как вариант старый воздушный шланг подачи воздуха на прицеп) на него приматываю изолентой провода и все прячу под гофро-трубку, стяжками гофру притягиваю и на концы разъемы. по деньгам также как и новая перекидка, по надежности уже более года ходят- жалоб нет(или клиенты не обращаются ибо нет поломок). при том не важно кабель на абс или на фонари-технология универсальна. 30 мин работы.