Автор | Сообщение |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
| Добрый день всем!Сделал капиталку движку(ман 230л.с.)Первый раз завели 4 часа молотила всё вроде в норме,на второй день после нескольких часов работы обнаружил масло на соединении приёмной трубы и фланца горного тормоза(после турбины на выхлоп).Подозреваю.,что причина в турбине,но хотелось бы послушать мнения людей.Буду благодарен за ответы!!! |
Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
nikola86 | 4 года назад |
|
Немного непонятно. "Молотила" как? Ездил? Или на холостых? На холостых столько времени разве хорошо? |
Сообщения: 0 | |
manager | 4 года назад |
|
Немного непонятно. "Молотила" как? Ездил? Или на холостых? На холостых столько времени разве хорошо? |
Сообщения: 0 | Активные грузоперевозки по всей России |
umts | 4 года назад |
| до турбины не заглядывали?? |
Сообщения: 0 | |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
| [qu
ote="Шурик"]до турбины не заглядывали?? [/quote]
Оно и появляется до турбины на выпускном колекторе! |
Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
pauk39 | 4 года назад |
| Думаю, что в результате столь длительной работы на х.х., мотор "накидал" прорвавшееся сквозь "холодные" кольца масло в выпускной коллектор.
Другой вариант. В своё время приятель сделал капремонт мотора на микробасе и попросил потаскать его на прицепе для "холодной" обкатки.
После таскания завели мотор и... повалил густой чёрный дым! Нагнало через турбину в глушитель. В моторе форсунки были вывернуты и он просто проворачивался через трансмиссию. Турбина не вращалась, а масло подавалось, вот и выдавило.
Но, думаю, в данном случае из-за длительной работы на х.х. |
Сообщения: 0 | |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
| Но, думаю, в данном случае из-за длительной работы на х.х.[/quote]
То есть если начать ездить на машине масло на колекторе должно пропасть? |
Сообщения: 0 | |
manager | 4 года назад |
|
Полагаю, да. Да ведь это очень легко проверить.
Ключ на старт и вперёд! |
Сообщения: 0 | Активные грузоперевозки по всей России |
logistic-center | 4 года назад |
| вообще не рекомендуют турбированный мотор гонять на х.х более 15 мин. и кататся на мой взгляд не обязательно, можно наверно тупо дать ему 1000об/мин. ипусть помолотит часа ещё два, и будет видно! |
Сообщения: 0 | Организация междугородних грузоперевозок! Своевременная доставка грузов в любую точку России по доступным ценам! http://xn--c1aeqkcpn3a.xn--p1ai/ http://vk.com/logcenter |
logistic-center | 4 года назад |
| Пусть хозяин - AnIs52 - решает сам. Я, лично, никаких советов не даю. Просто говорю как бы поступил сам. Так вот, после 4-х часов работы на х.х. я бы не стал просто гонять мотор ещё 2 часа хоть на каких оборотах, а завёлся бы и поехал. Во всех учебниках, всех букварях и инструкциях всегда писалось:"После ремонта совершите пробную поездку".
Вот и весь разговор. |
Сообщения: 0 | Организация междугородних грузоперевозок! Своевременная доставка грузов в любую точку России по доступным ценам! http://xn--c1aeqkcpn3a.xn--p1ai/ http://vk.com/logcenter |
nikola86 | 4 года назад |
| да не я против твоего предложения ничего не имею, только не далеко от дома ну так на всякий случай я просто предложил как вариант |
Сообщения: 0 | |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
| Действительно пару раз проехался и масло на трубе стало высыхать Но перестал работать горный тормоз.Масло как раз сочилось на фланце задвижки горного тормоза,мож чё там засралось? |
Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
| Было такое же на рено после капиталки, но после первых пробных и боевых поездок стало все высыхать... |
Сообщения: 0 | |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
| Леша как рено твое? Это ни она в продаже висит? |
Сообщения: 0 | |
fastservis | |
| Леша как рено твое? Это ни она в продаже висит? |
Сообщения: 0 | |