Автор | Сообщение |
nikola86 | 4 года назад |
| Уважаемый Народ!
Нужна квалифицированная помощь советом.
Перестал заводиться Ситроен С3.
Жопа полная.
Сервис мычит, предлагают эвакуацию за 30т.р. из Владимира в Москву.
Нужен совет Ваш или Вашего знакомого, который сталкивался (или занимается) с подобной проблемой.
Короче:
1. Авто реагирует на брелок открытия дверей.
при включении зажигания система пишет "автолок актив"- это оно о том, что типа двери при движении сами заблокируются.
2. При повороте ключа на старт реле щёлкает, но втягивающее не срабатывает. Подгасают в ноль только лампочки подсветки стеклоподъёмников.
Случилось так, что две недели машина стояла. Завелась с полпинка, на работу доехал, а назад вечером не завелась.
С температурой это не связано.
И при минус 20 и при плюс 6-ти одно и то же.
На иммобилайзер непохоже, одно и то же с обоими ключами.
Когда раньше один из ключей был отвязан - реле не щёлкало, а система ругалась типа ключ отвязан.
3. После 3-5 минут попыток заводки без кручения стартёра система пишет о переходе в энергосберегающий режим, и это при 11.8 Вольтах в бортсети. Сброс клемм не помогает, надо заряжать до 13.5 Вольт. Реле не щёлкает.
Если есть возможность - нужен Ваш совет в личку.
Сообщения типа "кто придумал миньет- авто делать не могут" слать не надо. Это придумал я, когда купил С3 жене.
С уважением Р.П. |
Сообщения: 0 | |
umts | 4 года назад |
| стартер походу замкнут.
3. После 3-5 минут попыток заводки без кручения стартёра система пишет о переходе в энергосберегающий режим, и это при 11.8 Вольтах в бортсети. Сброс клемм не помогает, надо заряжать до 13.5 Вольт.
потому и батарейки садяться. |
Сообщения: 0 | |
nikola86 | 4 года назад |
| Да, спасибо.
Завтра попробую с тычка, только не знаю как на роботе буксировать на заглушенной..... |
Сообщения: 0 | |
nikola86 | 4 года назад |
|
С тычка нельзя НИ В КОЕМ случае....
Такие движки с толкача заводить нельзя...
А для буксировки должно быть положение "N"... |
Сообщения: 0 | |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
|
даж недумай об этом. хана будет однозначно. и буксировать её долго нельзя.автомат гавкнет. |
Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
Arkan | 4 года назад |
|
даж недумай об этом. хана будет однозначно. и буксировать её долго нельзя.автомат гавкнет. |
Сообщения: 0 | Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн. |
argo2005 | 4 года назад |
| Дак автомат или нет??? |
Сообщения: 0 | |
fastservis | 4 года назад |
|
Роботизированная... |
Сообщения: 0 | |
8177347@gmail.com | 4 года назад |
| Проверь соединение минусового провода с кузовом.Была такая фигня на CRV. |
Сообщения: 0 | 89168177347 |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
|
Верно. А ещё лучше кинь соплю прямо на двигатель. |
Сообщения: 0 | |
carmichael | 4 года назад |
| роботизированная коробка это простая каробка с электропереключением,
поэтому не парься тащи смело тока нейтралку включи,
по французам, \эти машины боятся влаги тупо проверяй каждый разъём
у меня так несколько авто весь мозог съели, пока кантакты незачистили,
крыша ехала, но первое что бы зделал это по отключал все сигналки,
уж сколько через них гемора словами не описать,
ну вроде всё, остальное дистанционно от диагностировать не получается, покрайней мере у меня |
Сообщения: 0 | |
dmy383 | 4 года назад |
| я вот тоже про сигналку хотел промычать но не успел..солдат опередил |
Сообщения: 0 | |
Николай | 4 года назад |
| Машина с роботом нормально заводится с толкача, если аккумулятора ещё хватает для переключения передач. |
Сообщения: 0 | Переезды квартирные, дачные,офисные. Доставка груза по городу,межгороду. Город - 500 руб/час (мин. 3 часа), межгород - 15 руб/км. Автомобиль hyundai, 2007 г., будка 25 куб., 3,5 тонны, высота будки 2,20 м.,дл.5,20 м. Отлично знаю город/межгород |
8177347@gmail.com | 4 года назад |
| Спасибо, Уважаемый Народ!
Щас "оттаю", а то за неделю "её стояния" у меня самогО "не стоИт".
С...ука, я такого позора (чтоб не завести автомобиль) не испытывал с детства.
Компьютерщики говорят: "...ну мы тебе ошибки посмотрим и сотрём.... а только смажем картину.... один хрен ПРИЧИНУ ИСКАТЬ НАДО"
А причина, похоже, на все 100% как писал коллега- ВОДА.
Сливные дырки, видимо, под капотом замёрзли,и плеснуло на блок предохранителей (которых ДВА).
Я на Ситроеновском Форуме вопрос задал- ТАК НИКТО НЕ ОТКЛИКНУЛСЯ ДАЖЕ.
Нет у них сострадания "к таким же" как они сами.
Ещё раз всем спасибо. Я укрепился во мнении, что это "не заё...б" системы управления двигателем, а тривиальный "неконтакт, пролитие водой, или кОза" |
Сообщения: 0 | 89168177347 |
umts | 4 года назад |
|
Совершенно....просто при ремонте эллектрики надо всегда помнить что там бывают только две неисправности....нет контакта там где он нужен, и есть контакт там где он на х..й не нужен..... |
Сообщения: 0 | |