| Автор | Сообщение |
kulpin | 4 года назад |
| парни, кто сам ремонтировал КПП ZF ? |
| Сообщения: 0 | |
dmy383 | 4 года назад |
| двигался на 8-ой пониженной, при следующем переключении передача не выключилась. Так и осталась на 4-й 8-й до этого ничего подобного не происходило. Коробку снял сам, а/м DAF 75 паровозик КПП ZF 16 S 151. Что делать с ремонтом пока не знаю. |
| Сообщения: 0 | |
Arkan | 4 года назад |
| Перебирали сами. Год назад. Досконально не помню, но ничего там сложного нет, если есть схема, а еще лучше книга по ремонту - можно ковырять смело. У нас было и то и то по Ивеке. Там вал полетел - его ждать надо было, поэтому ковыряли неспешно. Оперативно у нас в областном центре монтирят за 20 тысяч без учета запчастей и монтажа-демонтажа. Знакомые возили - три дня. Тут уж каждый сам выбирает. Проблема скорее не в ремонте, а в запчастях - их идентификации и наличии.
С уважением, |
| Сообщения: 0 | Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн. |
berest72@mail.ru | |
| Сложного ничего.
Главное НИЧЕГО не перепутать
По хорошему - надо иметь некоторые наборы шайб для регулировки, фен, пару съемников и перечень моментов затяжек и зазоров. Медленно и аккуратно, со знанием предмета, тогда всё будет работать.
У меня КПП перебирают только профессионалы, тогда и проблем нет.
Хотя, вобщем, можно и "на коленке"... |
| Сообщения: 0 | |
