| Автор | Сообщение |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
| Ребята, тягач стоит ровно год без движения.
Понятно что нужно поменять все расходники( масла, фильтра)
Конденсат скорее всего есть в баке, к тому же не понятно какая там солярка, перед запуском нужно будет слить топливо с бака, залить свежее топливо и после запуска нужно будет поменять топливные фильтра. С топливной вроде все ясно как быть.
Возможно ли скопление конденсата в самом двигателе и как лучше сделать, не запуская мотор заменить масло с фильтрами или все таки запустить и затем поменять масло и фильтра.
Какие будут советы. |
| Сообщения: 0 | |
manager | 4 года назад |
| не ипи себе мозг.... |
| Сообщения: 0 | Активные грузоперевозки по всей России |
manager | 4 года назад |
| Гы, авто конечно не тягач, но Москвич 2140 простояв 10 лет, завёлся с полпинка после того как в него залили ОЖ, подкачали бензин вручную и посунули нормальный АКБ, только патрубки как решето были. |
| Сообщения: 0 | Активные грузоперевозки по всей России |
fastservis | 4 года назад |
| Эт смотря где год стоял
А то мож крысы (четырёхлапые)проводку погрызли
А другие, (двурукие)-всё пос.....дили и в бак нагадили
..... я бы всё визуально проверил,прежде чем движок запускать
а тягача, как звать? |
| Сообщения: 0 | |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
|
Сталкивался с такой хренью,газет во время стоянки тоже годовалой натолкали в бак уроды какие то. |
| Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
|
я бы с радостью не занимался этой ерундой... если бы там не было столько электроники, а был бы это МАЗ-500 |
| Сообщения: 0 | |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
| а причем здесь конденсат в баке и двигателе и электроника? |
| Сообщения: 0 | |
nikola86 | 4 года назад |
|
Тягач Скания G cерии 11 год с мочёй.
Согласен, двухрукие животные это более вредные существа чем четырехлапые грызуны... |
| Сообщения: 0 | |
kulpin | 4 года назад |
| не понятно- почему год стояла?. Кто и что с ней делал до этого?
лучше поменять все расходники и масло-чтобы быть хоть в этом споконым имхо! |
| Сообщения: 0 | |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
|
Ни кому здесь не секрет, что с каждым разом современные а/м становятся более требовательные к качеству топлива, масел, фильтров и т.п... чем а/м предыдущих поколений. Это достигается путем пичкания в современные а/м всякого рода датчиками которые в свою очередь препядствуют полному развитию мощьности или еще хуже тому.
Ну зачем нужен такой риск? Думаю здесь не найдется ни одного того, который был залил в евро-5 камазовское масло и солярку с водой... |
| Сообщения: 0 | |
argo2005 | 4 года назад |
| думаю,если бы ты поменьше философствовал,то скания эта уже бы дым пустила ...ну,посиди,еще годик поразмышляй,когда лучше масло поменять,до заводки или после... |
| Сообщения: 0 | |
Arkan | 4 года назад |
|
Вот именно что информации по этому поводу нет, стояла потому что до этого момента был запрет.
Полюбому будет замена всех расходников, ничего страшного не будет если своим ходом доехать(5-10 км.) до СТО для замены расходников. |
| Сообщения: 0 | Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн. |
fastservis | 4 года назад |
|
неа-не секрет
автор-жжёт...???
никому....Вот и поменяйте....-с.м. выше
а проедет ли или нет-к экстрасенсам на тнт вопрос |
| Сообщения: 0 | |
grizloy | 4 года назад |
|
Я бы, учитывая сезон и Ваше местоположение, прежде всего за воздух беспокоился, неизвестно в каком состоянии сушилка и ее патрон, поэтому перед запуском патрон под замену + спирт или wabcotyl в систему. У меня был опыт с замерзшей сушилкой после долгой стоянки -итог выбило прокладку под головкой компрессора. А спешить не стоит, год стояла еще день постоит, или раньше надо было ситуации просчитывать. Но думаю что основные проблемы если такие возникнут на такой свежей машине, будут из-за мороза. |
| Сообщения: 0 | sv-groupp |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
|
Это ПЯТЬ!!! |
| Сообщения: 0 | |
