| Автор | Сообщение |
grizloy | 4 года назад |
| Мельком глянул вроде не нашел такой темы. Если ошибся направьте.
Вопрос вот в чем. Сосватали мне в магазине антифриз для пневмосистемы. Американский. На нем инструкция по применению: "налейти 2/3 емкости бачка". Какого бачка непонятно? Продавец говорит что лей мол прямо в картридж, где то полбутылки (бутылка примерно литр). Я думаю а не впитается ли он сразу в картридж? И не сплюнет ли его потом?
Короче сомневаюсь. Подскажите как правильно пользовать. |
| Сообщения: 0 | sv-groupp |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
|
Я в ресивера заливал |
| Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
pauk39 | 4 года назад |
| А сколько лить? |
| Сообщения: 0 | |
grizloy | 4 года назад |
| не знаю как америкоснутая, а финская (аспо) - заливаеш в рессивер, который первый после крана влагоотделителя, грамм 200-300, и ездиеш сутки - потом сливаеш. |
| Сообщения: 0 | sv-groupp |
manager | 4 года назад |
| А я в прошлом году заливал прям во влагоотделитель только ни в картридж а в отверстие куда воздух после него идёт только предварительно стравливал воздух с ресиверов заливал закручивал заводил потом опять стравливал воздух опять заливал закручивал заводил и так залил почти всю бутылку его надуло во все ресивера, а в телегу прям в груши заливал. |
| Сообщения: 0 | Активные грузоперевозки по всей России |
manager | 4 года назад |
| Ок Truck draivers, попробую так. Спасибо. |
| Сообщения: 0 | Активные грузоперевозки по всей России |
kulpin | 4 года назад |
| ЕПРСТ!!!! 100000 раз.
Все же перемерз.
сегодня с утра на стоянке под нижним в пыре. Не набирает выше 6,5 очков. Водитель полил кипяток на все до чего дотянулся.
Первый мороз после замены картриджа (MAHLE) и заливки полбутылки антифриза (будь он неладен).
Ручник растормаживается а подушки на качать сил нет.
Водитель ищет теплый бокс.
машин МВ Атего 818 2002 год.
Пока залил еще полбутылки. Толку нет.
Теплый бокс может и поможет накачаться но ехать то опять замерзнет.
Водитель просит спирта залить. |
| Сообщения: 0 | |
pauk39 | 4 года назад |
| У меня Бычок , объёмов воздушных меньше чем у настоящих машин ! Но периодически , зимой раза два в месяц заливаю спирт в трубку , идущую от компрессора во влагомаслоотделитель. Перед операцией из системы стравливаю воздух.Количество ,на глаз 30-40 млл. Ни разу с факелом не бегал . Может и без спирта было бы нормально, но так спокойней ! Николай. |
| Сообщения: 0 | |
grizloy | 4 года назад |
| Дело было не в бобине... (С)
Маленкая дырочка на выходе из блока подготовки воздуха.
Замена трубочки и... вуля. Полно воздуха и можно ехать дальше. |
| Сообщения: 0 | sv-groupp |
pauk39 | 4 года назад |
| А спирта он просил в ну тырь залить ? |
| Сообщения: 0 | |
carmichael | 4 года назад |
| Я сегодня специально попросил продавца дать мне бачок, дабы почитать инфу, но, не тут-то было, антифриз Равенол, все по немецки, тут он достает каталог, а там просто написано применять для не замерзания воздушных каналов, и даже полезно для резинок и клапанов в кранах, по составу спирт + присадки, а заливать наверное проще тем, у кого стоит алкоголик, а тем у кого осушители, он по идее нафиг не нежун. |
| Сообщения: 0 | |
grizloy | 4 года назад |
| По мне так чаще картридж менять во влагоотделителе, чем всякие жидкости лить в систему, которая должна быть сухой. |
| Сообщения: 0 | sv-groupp |
grizloy | 4 года назад |
| и всё таки не понял я нифига...
так лить его в пневмосистему (вспоминаем доблестный ДД ЕГР ) или не лить таки ? Важно ли наличие алкоголика ? И если лить то какой лучше ?
Вопрос важный, см. упоминание в скобках |
| Сообщения: 0 | sv-groupp |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
| откручиваем фильтр осушителя(вебасто)и заливаем в корпус осушителя 150гр. антифриза.только все это при плюсовой температуре за бортом.собираем и едем. |
| Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
carmichael | 4 года назад |
| херня полная. не лейте. устраняйте утечки, сушите нормально систему и не жмитесь менять осушитель. |
| Сообщения: 0 | |
