Выбор: б\у американец, б\у европеец, новая Вольво.

извините, пишу с телефона - может быть несоблюдения заглавных букв . коламбия или сенчури - они планировались изначально. ведь чтобы попасть в 24 метра размерности - можно не только прицепом оперировать, но и машину порезать. что , кстати, и делает Гудвилл. вдруг все хором, а главное обьективно скажут, б/у америкос лучше нового Вольво 4х2. но пока - не говорят. а в америкосе мне кабина очень понравилась - впервые сидел в такой. просторная - чего не ездить в такой кабине.... но это не тот случай - из за кабины машину покупать. машина должна ездить, редко ломаться. запчасти должны быть доступны в наличии и желательно по приемлемым ценам.

Стремящийся понять, а ты не жди - тебе никто здесь хором не скажет что лучьше...Единственное, что можно хором подсказать - так это то, что на этом маршруте не нужен ленивец (6Х2)...Но я бы для таких перевозок выбрал бы конечно мериканца...И телегу взял бы короче что бы в габарит входила...Хрен с ним с грузом - меньше пивезти, но привезти...Все же более 5 тыс верст в кабине - про водителей тоже думать надо... И по твоим требованиям машина должна ездить, редко ломаться. запчасти должны быть доступны в наличии и желательно по приемлемым ценам мериканец более-менее отвечает...Не факт, что новая вольва не будет ломаться...При чем далеко не факт!!! Или европейка 6Х4, ну или Аргоси..