| Автор | Сообщение |
carmichael | 4 года назад |
|
Рессорная подвеска добавляет проходимости? |
| Сообщения: 0 | |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
|
Рессорная подвеска добавляет проходимости? |
| Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
grizloy | 4 года назад |
| Я бы тоже однозначно выбрал Америку.Её главное преимущество перед Европой в простоте конструкции.А чем конструкция проще,то,как известно ,она надёжнее.Берите с ручной КПП,а если уж хотите 4х2,то присмотритесь к одноногим Вольво и FLD.Хотя 6х4 всё-таки предпочтительнее-ведь не везде дороги хорошие. |
| Сообщения: 0 | sv-groupp |
nikola86 | 4 года назад |
| Интертранс
Немного в сторону
А где в нэте можно прочитать\получить толковый рассказ про цементовозы?
Плюсы, минусы того или иного и т.д.?
Вижу их много - а в чем отличия?
Здесь я был.
http://www.gruzoviki.ru/intype-48-3.html |
| Сообщения: 0 | |
manager | |
|
я такого места, увы, не нашёл.. информация по крупицам собирается..
2 juriy_97rus:
МКПП будет однозначно.
Почему именно Вольво? Слышал, намногобольше электроники чем в той же Скании.. Да и цена у Вольво самая несимпатичная.. |
| Сообщения: 0 | Активные грузоперевозки по всей России |
