Помогите выбрать микроавтобус!

Честно говоря больше всего думал про LT. Значит остаются Рено, Форд, Фиат и Пежо. Повезёт-не повезёт понятно. Это уже выбор конкретного авто. Я просто хочу определиться с наименее проблемной маркой тех лет. У Вас Рено Мастер 2? Какого года? Можно ли сравнивать Рено с европейским Транзитом по эксплуатационным характеристикам? Как с запчастями на Рено? Правильно ли я понял, что при всех равных Ваши предпочтения по маркам распределяются Рено Мастер - Форд Транзит - Пежо Боксер и Фиат Дукато? Спасибо!

Да, примерно так. Единственно, это были не личные предпочтения. К сожалению, в своё время я поступил очень непрактично и не стал унифицировать свой автопарк. (Я тогда занимался как раз микро перевозками. Микро - на микроавтобусах.) Мне были интересны собственно автомобили и в связи с этом парк был чрезвычайно разношёрстным. Был даже ДАФ400 производства Англии (отличный объём - отвратительное качество и ремонтопригодность!). Для бизнеса - это не плюс. Надо было выбирать одну марку и за неё и держаться. Зато теперь опыт есть.! Теперь к Рено. Отзывы о них самые разные, но, повторюсь, у меня никаких претензий не было. З/ч конечно только родные, но здорово выручали разборки. В конце я только с разборок и питался. Подвеска (в моём случае) - выше всяких похвал! Сайлентблоки на 750 тыс.км. родные! Так и продал. Мотор оч. надёжен. Бывают проблемы с топливной аппаратурой, но это у всех. Тут надо оч. скрупулёзно относиться к заправкам, фильтрам. Если душа к французам не лежит, можно попробовать Форд. Машина вполне ничего себе. Ну, и тандем Пежо/Фиат тоже нормально. Это практически одно и то .же. Вообще, пробежитесь по и-нету, посмотрите FAQ, только не официалов, а народные, типа www.renaultfaq.ru/faq/list.asp?topic=35, а то я тут Вам понаговорю. А так, народ на MB Спринтерах катается и доволен, на Хундаи тоже хвалят, вон даже на микроавтобусах ТАТА и тоже не ругают. А попробуй Газелистам что-то против скажи - в порошок сотрут! Смотрите, всё зависит от свежести машины и от интенсивности использования. У меня басы пробегали по 100 тыс. в год. Так что всё время приходилось их подкручивать. Да, а бизнес-то я продал!

Это да. Два года тому назад сосед взял новую Газельку. Занимался перевозками по городу. Плохого ничего не буду говорить (чтобы в порошок не стёрли), но когда он, наконец, недавно продал её все соседи по гаражу, в том числе и я, вздохнули с облегчением Он нас так достал с Газелькиными проблемами и просьбами о помощи, что мы на радостях сами ему проставились. Ладно когда денег нет на иномарку, но когда берут новую газель за 350- 400 тыс руб это для меня необъяснимое явление. А в прошлом году другой сосед взял новую пятнашку в кредит Ему ещё каких то допов напихали. В итоге до 2012 ему нужно выплатить банку 410 тысяч рублей. Но самое смешное то, что он работает водилой на Бэхе 740 и ему совершенно некогда кататься на своей новой "ласточке", которая стоит во дворе и вся уже поцарапана и побита. А пробег за год - 2 тысячи км. Перефразируя поэта мне остаётся только сказать "Умом соседей не понять!" За помощь всем огромное спасибо! Буду смотреть Форд.

Делька очень хороший авто (неубиваемая подвеска, рама, до 2000г можно найти машину вообще без электроники). Но под вес 1-1,5 т можно брать односката. Есть варианты с передней рессорной подвеской (как на спринтере) - не ходит, макс. тыщ 30-40 до ремонта.