Уровень прицепа у тебя будет плясать в зависимости от прогиба рессор(загруженности) на задней оси. Приехал на погрузку расцепился. Груз кинул в грузовик к прицепу подъезжаешь, а дышло выше у прицепа. Ладно допустим прицеп с лапой, которую можно с помощью редуктора(крутилки) по высоте подстроить. Отрегулировал зацепил, а прицеп передней частью ниже получился, а задняя выше 4 м.
Поэтому прицеп с поворотником оптимальней, плюс не нужен нижний зацеп. В траверсу заднюю ставишь фаркоп и все и никаких нижних зацепов. Если не собираешся тяжести возить то Зубровский пушинкой покажется.
