Вопрос то не письках а в том, что у перевозчика постоянных расходов (независящих от того работает машина или нет) несколько больше чем у экспедитора а главное что некторые перевозчики по глупости или по необходимости могут уйти в минус (тоесть жить за счёт машины )но потом приходит кирдык НО ПОТОМ А ЭКСПЕДИТОР ПРИ ВСЕЙ СВОЕЙ ДОБРОТЕ НЕКОГДА НЕСТАНЕТ РАБОТАТЬ В МИНУС (МОЖЕТ СРАБОТАТЬ В 0 НО ЭТ ТОЛЬКО НА ПЕРЕСПЕКТИВУ)
