Система организации и оплаты труда наемного водителя

Многофакторная система, учитывающая как количественные, так и качественные показатели работы. К фрахту привязки нет. На одиночках 15 - 27 на руки (зарплата и командировочные) в зависимости от количества рейсов, стажа работы в компании, качества. Отпускные 10-16 т.р., в зависимости от фактической выработки. На сцепке за 6-8 дневный рейс 6-9 т.р. каждый (работают в паре). Правда по месяцу сказать нельзя, т.к. после рейса в составе сцепки основной экипаж идет на отдых, а подменщик на 1-2 дня в Москву едет. По работе в сцепке ощущения неоднозначные - ну ее нафик. Сейчас клиентам предоплату выкатаю продам к чертовой матери этот прицеп. (трехосник со всеми видами погрузки, поворотным кругом 62 м.куб на 17,5 колесах). Мое трехмесячное сравнение показало, что можно больше денег зарабатывать на одиночках и малых грузах, гоняя информацию по компьютерам и головам МПР и улаживая проблемы с погрузками-разгрузками, чем таская на сцепках 110 м.куб. и 20 т.