Работа на ГАЗель.

Так парни... Не знаю кто из вас газелист, но все сказали чепуху... Поделюсь своим опытом.... 1. Тент, термос, промтовар... без разницы в принципе. У каждого из них свои особенности и ограничения. У меня был тент. Преимущество в верхней погрузке. Недостаток в сохранности мелкого груза в дальнобое (я бегал Питер-Москва и Питер-Череповец). По городу борт (без тента) чуть дороже, рублей на 20-30 в час. 2. Работа... Я начал с обзвона диспетчеров (телефоны например в Реклама-Шанс или Из рук в руки). Везде предложил свои усуги, оставил информацию о себе и машине. Примерно через неделю (!) начались первые звонки. От безнала отказывался сразу. Безнал был позже у проверенных диспетчеров. 3. Наличие работы... Работа есть. Во всяком случае в Питере и Москве. Дальнобой... Подумайте надо ли Вам это... Спать в газели не одно и то же что спать хотя бы в КАМАЗе. Но и на дальнобой работа есть. Причем, например уехать из Питера сложней чем из Москвы. Обратки из Москвы (на Питер) море. В принципе круг от 10 до 25 тыс руб реален если заниматься сборными грузами. 4. Бычок или Валдай выгоднее. По расходу топлива чуть больше Газели, а везут и дороже и больше. А раз больше то значит конкурентноспособней. 5. Газели бояться не надо. Главное начать, углубить и вовремя кончить. То есть перейти на более высокий уровень.. P.S. Чуть не забыл... Когда будете ездить к диспетчерам отдавать диспетчерские, то не поленитесь купить хотя бы дешевенький тортик... Они это любят... И не стесняйтесь шутить с ними и заводить разговоры на разные темы... Хорошие отношения это и не по работе хорошо.. А так... УДАЧИ!!!