| Автор | Сообщение |
logistic-center | 4 года назад |
| У газа слишком маленькое цетановое число, ему от сжатия воспламеняться трудно, поэому, если переоборудовается дизель на газ то либо для воспламененния используется солярка (небольшой запальный впрыск) либо калильное тело-свеча накаливания что сделать и отрегулировать оказалось весьма не просто. по поводу маленького ресурса двигателя на газе, очень спорный вопос. Нет предпосылок для быстрого износа. А отказывались по совершенно другим причинам толлько мотивируя низким ресурсом. Да и солярки было хоть залейся. У нас Рафик с бензиновым мотором и газовым оборудованием вообще блатной машиной был. Талоны то давали на 95 бензин. А талоны на газ не стоили вообще ничего. |
| Сообщения: 0 | Организация междугородних грузоперевозок! Своевременная доставка грузов в любую точку России по доступным ценам! http://xn--c1aeqkcpn3a.xn--p1ai/ http://vk.com/logcenter |
