А вот у меня другие предчуствия. Лет через десять значительное количество частников,владельцев маленьких парков подъедят крупные компании,типа ДЛ транс,и им подобных. У них есть преимущества. Являясь плательщиками НДС,они могут этот НДС вообще не платить (используя высоких покровителей,схемы ухода с оффшорами). Когда же они захватят рынок,то начнут максимизировать прибыли и на доржности водителей будут брать гастарбайтеров из средней азии. Вобщем то вполне Европейский процесс развития автоперевозок.
