ШРОТ vs ...

Был евростар 98 года, наверно относится к шроту, обслуживал только у официалов по мелочи и ходовке, параллельно пригонялись и ставились с проблемами куда интереснее, типа коробас на разбор, двигатель на капиталку, Страдалисы и чем свежее, тем проблема обходилась дороже, мои счета по сравнению с обслуживанием свежих просто крохи...Машина встала в дороге один раз по тупости, второй раз по недосмотру от первой тупости... Хотя, если честно, то была бы возможность, взял бы новее сразу, но средства ити иху мать ограничены, и так думаю у основной массы... хотя и выбором не разачарован... но искать обьяснение эксплуатации старенького авто нет смысла...есть старенькое - эксплуатируем его, есть возможность приобретения свежего, используем оную возможность...и даже у разных машин одной марки и одного года выпуска эксплуатационные расходы будут разными...наверное только первые три-пять лет эксплуатация прогнозируемая...а дальше как покатит