Железнодорожные переезды. Что делать?

Наиболее оптимальный вариант,позволяющий избежать дтп "поезд-автомобиль" - оборудование переезда заградительными барьерами-автоматами. Наш человек не поедет под красный только тогда,когда это физически невозможно сделать. Открытие переезда зачастую происходит с большой задержкой по времени:поезд уже прошел и его даже не видно,но автоматика завязана на определенный блок-участок,который ещё не освобожден поездом и по-этому приходится коптить небо выхлопными газами впустую. Многие переезды имеют не перпендикулярное пересечение ж.д.путей и проезжей части ,а под некоторым углом (чем острее тем хуже): при проезде такого переезда нормально просматриваются пути только в какую-то одну сторону (по ПДД я,прежде чем ехать должен убедиться в отсутствии приближающегося поезда,а полноценно сделать это не представляется возможным). Неудовлетворительное состояние проезжей части на большинстве ж.д. переездов.