опрос. стоит так делать или нет

На камаз ставят 10,8 литра двигатель+новый до 400л.сил +катарпиллер ставили+каминс ставят+по заказу ставят шестерки и восьмерки мазовские+на Дакаравские грузовики ставят Тутаи. Соответственно топливные насосы генераторы стартеры подшипники поршня вкладыши также могут быть разных производителей и разной ценовой категории. Значит и детали можно ставить разные, желательно чтоб только моторесурс был побольше за ваши деньги. Корабль заходит в любой порт и там обслуживается,значит у них в море один стандарт. А то привыкли как в советском колхозе есть газ есть зил есть камаз.В мире магистральные тягачи вообще на заказ делают что закажежь то и поставят.Мое мнение пусть каждый выбирает в зависимости от конкретных задач и толщины кошелька.