Сегодня с утра забрал машину после ремонта ТНВД. Совсем другое дело, машину не узнать. Причиной неисправности был обведенный красным регулятор(Не знаю как правильно называется). В нем стояли самодельные(точеные) детальки, которые были установлены при предыдущем ремонте.(Это понятно не во всех регионах с запчастями все ок и поэтому прежние владельцы ремонтировали как могли) В силу своего качества материала и времени эти детали уже отработали свое и этот регулятор ограничивал количество оборотов уже на 1800, а должен был на 2400. Еще в ТННД стояла не родная пружина, что мешало насосу работать на полную производительность.Вот такие неисправности были устранены в остальном с ТНВД все в норме.
