Напыление в процедурах ремонта

Итак. Давайте оставим в стороне восстановление коленвалов. Пока технологией Димет (на которую я ориентируюсь) коленвалы не восстанавливаются. Прошу откликнуться - необходимо ли восстановление по п. 1-4, т.е. прогары ГБЦ, трещины в блоках, посадочные места под подшипники, сколы на штоках гидроцилиндров (ну это больше к спецтехнике, конечно). Ну и еще постели под вкладыши.