В сервисе где он делал мотор озвучили 2 версии.
1.Клапана загнуло в следствии гидроудара. Когда через трещину в гидьзе в большом количестве пошел антифриз.
2. Каким то образом поршень повстречался с клапаном и в следствии этого удара, гильза не выдержав нагрузки, лопнула.
Про проблемы с гильзами, темы всплывали еще несколько лет назад. (стакан писал если не ошибаюсь)
З.Ы. Красные Рено из под Норберт гетрибе и с предидущими моторами не радовали Российских владельцев надежностью. Зато дешево и от официалов....
